Подготовка перед использованием

Перед использованием угольного калориметра, установленного в автомобиле, необходимо провести основную подготовку. Сначала проверьте внешний вид оборудования, чтобы убедиться в отсутствии повреждений и стабильности соединения с линией, особенно с линией электропитания и передачи данных, чтобы избежать плохого контакта. Затем проверьте кислородный баллон калориметра, чтобы убедиться, что давление кислорода достаточно. Как правило, значение давления должно находиться в безопасном диапазоне, указанном оборудованием, обычно 4-5 МПа. Недостаточное количество кислорода повлияет на эффект горения и приведет к искажению данных обнаружения. В то же время подготовьте образец угля к тестированию и измельчите его до заданного размера частиц. Например, размер частиц должен достигать менее 0,2 мм, а качество образца должно точно контролироваться на уровне около 1 г, чтобы обеспечить однородность образца и заложить основу для последующего точного обнаружения.

Калибровка оборудования и настройка параметров

Калибровка является ключом к обеспечению точности обнаружения. Включите угольный калориметр, установленный в автомобиле, войдите в интерфейс калибровки и сначала выполните калибровку температуры. Вы можете использовать стандартный термометр для сравнения отображаемой температуры оборудования с фактической температурой. Если есть какое-либо отклонение, откалибруйте и отрегулируйте его в соответствии с руководством по эксплуатации оборудования. Затем установите параметры обнаружения. В соответствии со стандартом обнаружения угля установите соответствующее время горения, температуру зажигания и другие параметры. Например, температуру зажигания можно установить в диапазоне 18-25 ° C, а время горения контролируется на уровне 8-10 минут. После завершения настройки параметра его необходимо проверить еще раз, чтобы ошибки параметров не повлияли на результаты обнаружения.

III. Загрузка образца и начало испытания

Обработанный образец угля осторожно загружают в камеру сгорания калориметра, чтобы обеспечить равномерную укладку образца, чтобы избежать накопления и предотвратить недостаточное горение. После завершения заполнения поместите камеру сгорания в камеру сгорания оборудования, закройте дверцу камеры сгорания и убедитесь, что уплотнение герметично для предотвращения утечки кислорода. Затем откройте кислородный клапан, чтобы отрегулировать поток кислорода, обычно контролируемый на 0.8-1 л / мин. После того, как кислород заполнится камерой сгорания, нажмите кнопку запуска обнаружения, оборудование автоматически воспламенится и запустит обнаружение горения образца угля. В это время обратите внимание на состояние работы оборудования. Если есть ненормальный звук или сигнализация, обнаружение должно быть немедленно приостановлено для устранения неполадок.

IV. Считывание данных и обработка результатов

После завершения испытания бортовой угольный калориметр автоматически генерирует данные о теплотворной способности угля, обычно в мегаджоулях на килограмм (МДж / кг). При чтении данных их следует тщательно проверять, чтобы убедиться, что данные точны. Если данные сильно колеблются, их можно перебрать для тестирования, чтобы исключить помехи неравномерных образцов или ошибки работы. После записи данных закройте кислородный клапан, очистите остаточный угольный шлак в камере сгорания и сохраните оборудование в чистоте для следующего использования. Наконец, организуйте отчет об испытании и пометьте информацию о образце, время испытания и данные о теплотворной способности, чтобы обеспечить надежную основу для оценки качества угольного шлака.

Правильное использование угольного калориметра не только гарантирует точность данных обнаружения, но и повышает эффективность обнаружения угля и помогает эффективно выполнять соответствующую работу.